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機械冷却システムにおける高温の原因に関する考察。

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機械冷却システムにおける高温の原因に関する考察。
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建設機械冷却システムにおける高温問題 – 要点

1. 冷却システム性能の低下(最も一般的な原因)

  • ファン速度とベルトの状態: ベルトのスリップや摩耗は、ファンの回転数(RPM)と冷却効率を低下させます。タコメーターでファン速度を確認し、ベルトの上面がプーリーに対して面一またはへこんでいる場合は交換してください。信頼できるサプライヤーから高品質のベルトを使用してください。プーリーの摩耗も交換が必要です。

  • 気流の阻害: ラジエーターの詰まり、異物、気流経路の閉塞、またはファンの逆転は、冷却能力を低下させます。アネモメーターを使用して、重要なポイントでの気流を確認してください。

  • ウォーターポンプの効率: 摩耗したインペラーや流量の減少は、冷却水の循環を制限する可能性があります。

  • ラジエーターの状態: 内部の詰まり、スケール、または異物は、熱放散を低下させる可能性があります。ラジエーター全体の温度差は、問題の診断に役立ちます。

  • エンジンの外観の清浄度: 汚れやグリースは、熱伝達を妨げる可能性があります。

  • 特殊なケース: エンジンのレイアウト、直列/並列ラジエーター構成、または排気ジェット冷却は、システムの性能に影響を与える可能性があります。

2. 過剰な熱の発生

  • 過負荷またはアンダーパワーのエンジン

  • 故障したサーモスタット

  • 不適切な燃料タイミングまたは過剰な噴射による不完全燃焼

  • インタークーラーの故障、異常な噴射圧

  • クランクシャフト/ロッドの過剰な摩擦を引き起こす潤滑不良

  • オイルクーラーがエンジンラジエーターと直列になっている場合、深刻な油圧システムの摩耗(内部リーク)による熱の付加

  • 排気漏れまたはターボチャージャーダクトの漏れにより、高温ガスがエンジンコンパートメントに循環

3. 予防と診断のための推奨事項

  • 常に適切な不凍液を使用し、通常の水は使用しないでください。スケールを防ぎます。

  • 主要なコンポーネントの故障を検討する前に、ファン速度、ベルト、プーリー、および気流を確認してください。

  • ウォーターポンプとラジエーターの性能を確認し、必要に応じて交換してください。

  • 視覚検査だけに頼らず、タコメーターやアネモメーターなどの簡単なツールを使用して、正確な測定を行ってください。

  • 極端または特殊な環境で操作する場合を除き、不必要な変更は避けてください。

概要:
高温の問題は通常、基本的な設計上の欠陥ではなく、見落としがちな小さな要因(ベルト、気流、ウォーターポンプ)によって引き起こされます。体系的な検査、適切なメンテナンス、および高品質の交換部品が、信頼性の高い冷却システム性能の鍵となります。

 

原因 症状/指標 確認方法 解決策/対策
ファン速度が低すぎる/ベルトのスリップ エンジンの温度が急速に上昇;周囲の条件に温度が敏感 タコメーターを使用してファンRPMを測定;ベルトの張りと摩耗を検査 摩耗したベルトを交換;プーリーを調整または交換;適切なファンRPMを確保
摩耗したプーリー ベルトがプーリーの溝に沈む;持続的なスリップ プーリー溝の深さの視覚検査 摩耗したプーリーを交換
気流の阻害 適切なファン速度にもかかわらず不十分な冷却 ラジエーターの詰まり、異物、気流の閉塞を確認;アネモメーターを使用して気流を測定 ラジエーターを清掃;異物を取り除く;ファンの設置を修正;気流経路を復元
ウォーターポンプの性能低下 冷却水の循環の減少;過熱 ポンプインペラーを検査;冷却水の流量を測定 ウォーターポンプを修理または交換
ラジエーターの内部の詰まりまたはスケール 入口/出口間の高い温度差 ラジエーター全体の温度測定 ラジエーターを清掃または交換
エンジンの外観の汚れ/グリース 熱放散の減少 視覚検査 エンジンの外観を清掃
過剰な熱の発生(過負荷、燃料タイミング、潤滑不良、油圧リーク) エンジンの温度が設計限界を超える;繰り返しの過熱 エンジンの負荷、燃料噴射タイミング、潤滑、油圧システムのリークを検査 燃料タイミングを修正、潤滑を改善、過負荷を軽減、油圧リークを修理
排気漏れ/ターボダクトの漏れ 局所的なエンジンベイの過熱 視覚検査、赤外線温度測定 排気またはターボダクトの漏れを修理
不適切なファンの設置(逆転) 不十分な気流;過熱 視覚検査 ファンの向きを修正
通常の水/硬水の利用 冷却水通路へのスケール形成;持続的な過熱 スケール堆積物の検査 適切な不凍液を使用;必要に応じてシステムをフラッシュ

 

パブの時間 : 2024-02-23 12:03:22 >> ニュースのリスト
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