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旋回モーターは油圧ショベルに不可欠な部品です。実際、旋回モーターがなければ、ショベルは正常に機能しません（20年以上前に天津近郊で廃車になった軽自動車を使って作られた、半旋回式の自家製ショベルを除く）。 言い換えれば、ショベルが稼働している限り、その旋回システムは機能しなければなりません。ショベルで道路を締め固めるのは不合理です。なぜなら、ショベルの接地圧は、家庭用バイクよりも低いからです！ したがって、旋回モーターの性能をテストすることは、ショベルの運用にとって非常に重要です。通常、旋回モーターの状態は、性能上の問題からチェックされます。中古機の評価や修理後の検査において、簡単なオンマシンテ... 続きを読む
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建設機械のメンテナンスでは,ハウジング部品とベアリング部品は,強度,硬さ,トランスミッション精度,設備の使用寿命機械の信頼性と使用寿命の延長のために,これらの部品の適切な選択と適用は不可欠です. I. 住宅構成要素の選択に関する原則 OEM 優先 収納器 (ギアボックス収納器,トランスファーケース,水力ポンプ収納器,減速器収納器など) は負荷を背負い,位置付け機能を備える. OEM鋳造は,厳格な材料,熱処理,加工プロセスを経験する. 劣質な代替品による組立エラーや早期の裂け目を避けるために,オリジナルパーツを優先する必要があります. 修理 と 交換 裂け目,変形,糸の損傷,または磨かれた位置穴... 続きを読む
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油圧ショベルの最終減速機：効率的な移動のための重要なコンポーネント 最終減速機は、油圧ショベルやその他の建設機械において、機械の移動に必要な動力を供給する重要なコンポーネントです。エンジンから駆動系を介してトラックに動力を伝達し、油圧ショベルがさまざまな地形を効果的に走行できるようにする上で重要な役割を果たします。最終減速機の機能とメンテナンスを理解することは、パフォーマンスを最大化し、機器の寿命を延ばしたいと考えているオペレーターや機械所有者にとって不可欠です。最終減速機とは？ 簡単に言うと、最終減速機は、エンジンの駆動系からの回転動力を油圧ショベルの車輪またはトラックに伝達するメカニズムで... 続きを読む
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旋回異常を起こしている油圧ショベル側の走行吸込弁が損傷し、内部のスプリングが弱くなったり折れたりすると、走行メインバルブ内の油圧が直接低下します。この故障は、走行モーターからの駆動力が不足し、正常な動きを維持できなくなり、旋回を引き起こします。 問題の解決策: 吸込弁を修理または交換するための適切な措置を講じてください。... 続きを読む
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掘削機の移動中に,左側と右側との間の軌道の緊張が異なる場合,コースから曲がることもあります. 問題の解決: 横の筋筋に油脂を加え,反対側の筋筋と一致するようにします. 続きを読む
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移動比例弁は,掘削機の制御システムの重要な部品です.操作者のジョイスティック移動に基づいて出力制御油圧を調整します.この装置は,主制御バルブの動きと作業装置の速度を制御する.移動比例バルブからの圧力が標準値 (例えば3.3MPa) 未満であることが判明した場合,それは掘削機の移動性能に影響を与える可能性があります. 解決策: バルブボディとオイル回路を清掃し,安定したシステム圧力を確保するために,水力油とフィルター要素を交換します.... 続きを読む
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油圧ショベルを操作する際は、走行システムの安定性と安全性を確保するために、以下の5つの重要なポイントに従うことが重要です。 ► 通常の機器操作の維持 走行比例バルブの圧力を定期的に確認し、標準範囲内に維持してください。バルブ本体と油回路を清掃し、不純物や汚染物質がシステムを損傷するのを防ぎます。油圧オイルとフィルターエレメントを適時に交換し、スムーズなオイルの流れを確保します。 ► 異常事態への対応 油圧ショベルの走行状態に細心の注意を払い、異常があれば速やかに特定し、対処してください。例えば、システム内で異常な圧力が検出された場合は、フィルターエレメントの清掃や交換などの措置を直ちに講じてく... 続きを読む
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掘削機の故障は,建設プロジェクトにおける機器の核心部品として,効率と安全の両方に影響を与える可能性があります.以下の6つのコアモジュールにおける一般的な故障と解決策を概要します.エンジンシステム液圧システム,電気システム,トランスミッションシステム,作業装置,移動装置 1常見なエンジンシステムの故障 1.1 エンジンは起動しない 責任 の 原因 バッテリーの電源が不足したり,接続が不十分になったり 燃料システムの詰め込み (汚れたフィルター,燃料管の空気) スターターモーターやイグニッションスイッチの故障 シリンダー圧縮が不十分 (ピストンリングが破損,バルブ密封が不十分) 解決策: バッテリ... 続きを読む
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掘削機の液圧システムでは補給バルブ制御の重要な要素である.その主な機能はシステム圧力を制御し制限する設置位置と機能に応じて,救助バルブの一般的なタイプとその役割は以下のとおりです. 1.主力救助バルブ 場所: 通常,主制御バルブ組またはポンプ出口に設置されます. 機能: システムの最大作業圧を制御する. 過剰圧力による水力部品の損傷を防止する. 過剰圧力を放出し,突然停止した場合のシステムの安定性を維持します. 2.補給または安全救助バルブ 場所: ブーム,アーム,バケツ,スイング,移動回路などの個々のアクチュエータ回路に設置されています. 機能: 各液圧回路に対して独立した圧力制限値を設定... 続きを読む
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