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カタツムリ カタピラー 950 GC中途半端な作業に適しており,高性能で優れた燃料効率を備えています カタツムリ 966M高効率の電力と耐久性があり,重作業や複雑な環境に適しています カタツムリ980M高生産性と耐久性を持つオールラウンドモデルで 採石,土工,その他の用途に最適です カタツムリ992K超大型車輪積載機で,主に鉱山や重工プロジェクトに使用されます. ヴォルボ ヴォルボ L60H建設,土工,一般作業に適した,バランスのとれた性能の中型積載機 ヴォルボ L120H効率性と多用性で知られ 大規模な建設や採掘作業に最適です ヴォルボ L350H超大型車輪積載機. 鉱山,集積物生産,その他... 続きを読む
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センサー名 設置場所 主な機能 液圧センサー パンプ出口,稼働回路線 液圧モニター ポンプ出力を制御する 負荷感知制御をサポートする 液体油温センサー 液体タンク,帰り道 油温をモニタリングして過熱を防止し,水力部品を保護する 冷却液温度センサー エンジンブロックまたは冷却液管 エンジンの冷却液の温度を検出し,扇風機を制御し,アラームを起動したり,電力を制限したりします 速度センサー エンジンフライホイール,ポンプシャフト,スイングモーター エンジン,ポンプ,またはスイングモーターのRPMをモニターして出力を調整する スロットル位置センサー (TPセンサー) ガス制御器/ECM リンク エンジ... 続きを読む
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油圧ショベルのエアコンシステムは、自動車のエアコンシステムと同様の原理で動作し、コンプレッサー、コンデンサー、エバポレーター、膨張弁/キャピラリーチューブ、ブロワー、パイプライン、制御回路から構成されています。埃っぽい環境、強い振動、熱放散条件の悪さから、油圧ショベルのエアコン故障は非常に一般的です。以下は、一般的な故障と修理方法の概要です: 1. 冷却不良または冷却なし 考えられる原因 冷媒（フロン）不足または漏れ コンプレッサーの損傷または効率低下 コンデンサーの熱放散不良（埃の蓄積、ファンの故障） エバポレーターの凍結または詰まり 膨張弁の誤動作 修理方法 圧力計で確認し、冷媒が少ない場... 続きを読む
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ボルボの掘削機のガソリン制御には通常機械ガソリン,電子ガソリン (ECU/eガソリン),ペダルまたはノブ,センサー,接続障害は,不安定なエンジンの空動,遅い反応,または加速できない原因かもしれません. 1遅いガソリン反応またはエンジンRPMが増加しない 可能 な 原因 油圧ペダルやノブが固定されている 破損したまたは解散したスロットルケーブルまたは接続装置 電子ガソリンセンサーの故障 エンジン制御モジュール (ECM) のソフトウェアエラーまたは不具合 治療法 滑らかな動作 → クリーン,潤滑,または置き換える ガスケーブルと接続を検査 →調整または交換 試験用ガソリンセンサーの電圧/信号 → ... 続きを読む
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1. 故障症状 現場のオペレーターは、ブームの動きが速くなったり遅くなったりすることがあり、ランダムな動作を示すと報告しました。問題は断続的で、問題なく1日中動作することもありますが、1時間以内に4〜5回発生することもあります。この故障は、油圧ショベルの正常な動作に影響を与えます。 2. 故障検査 これは断続的な故障であり、段階的な調査が必要です。 マルチメーターを使用してセンサーの5V信号をチェックしたところ、不安定な電圧不安定 不安定な電圧は、配線に短絡または接触不良の可能性があることを示しています。 日立の油圧ショベルでは、油漏れが配線の経年劣化や摩耗を引き起こす不安定 配線を固定してい... 続きを読む
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1. ディスプレイ画面が点灯しない/黒い画面 考えられる原因 電源またはヒューズの故障 コネクタの緩みまたは配線問題 ディスプレイ画面の故障 対策 ヒューズと電源電圧を確認する コネクタと配線を点検し、清掃または再接続する ディスプレイモジュールを交換する 2. ディスプレイ画面のちらつきまたは不安定な明るさ 考えられる原因 電源電圧の変動 ディスプレイバックライトモジュールの経年劣化 コネクタの酸化または接触不良 対策 電源電圧を測定して安定性を確認する バックライトモジュールを点検し、修理または交換する コネクタを清掃して良好な接触を確保する 3. 画面に誤った情報またはエラーコードが表示... 続きを読む
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機械のパワー不足は、建設機械における一般的だが高度な故障です。メカニックとして、この故障を現場で正確に診断することは困難な場合があります。最も単純な原因は、燃料回路の閉塞またはフィルターの詰まりで特定します。 しかし、現場での正確な診断には、かなりの実用的な知識と経験が必要です。個人的な経験に基づいて、以下の要約は業界の同僚の参考になるかもしれません。 一般的に、機械のパワー不足は、次のいずれかから生じます。 エンジンのパワー不足, 機械の動作システムにおける過負荷, またはその両方の組み合わせ。 I. エンジンのパワー不足 1. エンジンが最大負荷時に定格RPMに達しない 症状：エンジン回転... 続きを読む
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多くのオペレーターが独自の機械メンテナンスを開始しており、これは良い傾向です。これは、技術者が技術的な作業の価値を認識していることを示しています—なぜなら、熟練したメンテナンスは非常に価値がある概要 しかし、メンテナンスを習得することは、数日で学べるものではありません。努力とある程度の生来の才能の両方が必要です。すぐに習得する人もいれば、キャリアを通して苦労する人もいます。 メンテナンスには、技術、スキル、コンポーネントの品質が含まれますが、細部が重要です。部品を交換するだけでも、その方法が大きな違いを生みます。たとえば： 一部の人々は、機械を清潔な環境で分解・組み立てることの重要性を理解して... 続きを読む
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専門学校教師でさえ無視するものです しかし実際は機械の修理で最も頻繁な問題の一つである軽視されば,機械部品の固定強度が低下し,重症の場合,関連部品の故障を引き起こすことが多い. 過去 の 例 数年前,東北中国に大きな幹線アスファルト道路 (ハービン・ダリアン線) が建設され,日本軍によって元の基地に再建され,アスファルト (当時タール) で舗装された.負荷容量も今日のアスファルト道路ほど良くなかったが田舎を離れるまで,G101も砂路だった. 道路は,道路の表面を覆っていた. 田舎の雨季には 農家が 農作物を町に運びたいとすると 3匹か4匹の馬を6つか8つで車が少し動いたり 停まったりすると 道... 続きを読む
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建設機械の修理において、転がり軸受の交換は頻繁に行われる作業です。しかし、今日のスペアパーツ市場における品質のばらつきを考えると、建設機械の信頼性はしばしば疑問視され、修理後には品質がさらに悪化することもあります。これには、部品の品質問題と作業性の問題の両方が関係していますが、転がり軸受に関連する問題が大きな割合を占めています。 過去には、大規模な国有企業には専用の調達部門がありました。部品に欠陥があれば、単に返品して交換すればよかったため、品質問題はまれでした。今日では、特に民間の機械や小規模な請負業者にとって、品質の低い軸受はしばしば深刻な問題を引き起こします。特に小さな修理工場では、偽造... 続きを読む
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